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校平机电机制动方法具体步骤

日期:2020/11/11    阅读次数:1087
当校平机电动机开始减速时, 电动机处于再生发电制动状态。 传动体系中所储存的呆板能变 成电能并经变频器中的逆变器回馈到直流侧。 此时的逆变器处于整流状态, 中间回路的滤波 电容器的电压会因汲取这部门能量而提高, 孕育产生泵生电压。
当电压值高出上限值约 690V 时, 制动单元电路导通,电流流过与滤波电容器并联的制动电阻,从而将电能变成热能斲丧失, 泵生电压随之降落,待到设定下限值约 680V 时断开。
连续采样泵生电压,制动单元将重复 导通和制止,使体系完成动力制动。在此进程中,IPC-DR 型制动单元和配套的制动电阻功 不行没:它接纳自动电压跟踪要领,应声时间在 1ms 以下,举措电压为直流 690V,误差 2V, 体现非常精彩。
在电动机进入爬行阶段的进程中,当变频器的频率低于 DC 制动举措频率时,变频器将启动 DC 制动成果,向异步电动机的定子线圈注入直流电,孕育产生动态制动(Dynamic Brake)结果。
此时,输出电压将渐渐降落到 DC 制动电压。颠末短暂延时,开始 DC 制动举措时间计时。 这时变频器输出频率降为零, 电动机的定子磁场制止旋转, 转动着的转子切割静止的直流磁 场而孕育产生制动转矩,体系因而精确停车。
校平机与 DC 制动相干的变频器参数设置如下:设定“DC 制动举措频率”Pr.10 为 0.8Hz; “DC 制 动举措时间”Pr.11 为 0.3s; “DC 制动电压”因为电动机是变频电机的缘故,Pr.12 设为 2%。
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